国土交通省の最新調査によればmorts sur la route 「交通死者」は６年連続の減少となった。昨年のaccidents de la route 「交通事故」による死者は6352人だっだ。しかし、６５歳以上の高齢者の割合が４４％で過去最悪となった。２０年後、６０歳以上の高齢者が運転免許証の保有者数の半分になるといわれているのでかなり重要な課題である。一方、飲酒運転によるの事故は１万６２５件で16.2%減少したことは厳密な取締りの成果だと見られている。残念なことに、２００５年１２月２５日に仙台のアーケード内のような悲劇的な事故を新たな規則で防ぐことは無理でしょう。
地球の反対側の事情はどうでしょうか。フランスでは昨年の交通死者は４７０３人だった。Au premier coup d’oeil「一見 (最初＋打つ＋眼)」したところ日本より少ないように見える。しかし、このままでは比較しても意味がない。運転免許証の保有者数を調べてみた。このページから推測すれば２００６年での運転免許証の保有者はおよそ８０００万人でしょう（２００３年：77,467,729人）。フランスについての正確なデータはなかなか見つからなかったが大体４０００万人でしょう。こうしたおよそのapproximation 「見当て」であってもフランスの状況は日本よりgrave「深刻」であることが分かる。
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on Saturday, July 7th, 2007 at 6時00分 and is filed under ニュース.
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2007年07月08日 at 2時40分
Salut Kenji
Bon article
Le plus drôles en France c’ est que beaucoup (60 000) roulent sans permis
C’ est bien connu la France est la mauvaise éléve d’ Europe, et depuis les radars la situation commence à bien évoluer même si l’ on déplore un regain d’ accidents début 2007.
Ton site est le bon lol.
Cependant je pense que l’ on peut analyser ces chiffres d’ un point de vue sociologique, en effet en France nous avons beaucoup de temps libre (5 semaines de congés et 35h de travailles par semaine) et proportionnelement, nous passons plus de temps sur les routes (vacance, chercher sa baguette, course supermarché), donc beaucoup plus d’ exposition.
C’ est peut être tiré par les cheveux ?
En faites je pense que c’ est pour cela que les statistiques routière sont difficile à faire
Mais le français au volant n’ est pas très tolérent ça c’ est certain.
2007年07月09日 at 12時16分
Intéressantes, ces stats récentes.
En 1985, j’avais participé à une table ronde sur la sécurité routière (au Japon) et le nombre de morts annuels était alors légèrement inférieur à 10000/an.
Pour les comparaisons internationales, il convient de se renseigner sur la manière dont le nombre de morts est établi.
Selon les pays, un décès par accident de la route est comptabilisé comme suit:
- décès sur le coup
- décès dans les 48h qui suivent l’accident
- décès dans la semaine qui suit
- décès dans les 6 mois !
On s’en doute, cela donne des statistiques bien difficiles à comparer…
2007年07月09日 at 22時22分
Difficile de croire que le nombre d’accidents puisse être inférieur à la France quand on voit le peu d’importance accordée aux feux tricolores au Japon, ou en tout cas à Ishikawa ! Pour autant que je me souvienne, la règle française veut que quand le feu passe au jaune on doit s’arrêter. C’est respecté par la plupart des français. Au Japon, je ne peux que croire que la règle soit différente : ils accélérent tous ! Parfois jusqu’à fleurer de justesse les voitures dont le feu vient de passer au vert… Malgré ça, certes je n’ai toujours pas été témoin d’un accident de la route ; mais, à ce rythme, ça ne saurait tarder… T_T
Je suis curieux de savoir si d’autres aussi ont remarqué ce code de conduite dans d’autres préfectures ou si c’est juste typique de la conduite ishikawaienne ?
2007年07月11日 at 16時16分
フランスの交通事故での死亡人数はすごく多いですね。
日本では、飲酒運転は未だに多いけど、少しずつ少なくなってきてはいます。フランスの飲酒運転の検挙数はどうなんですか？
ときどき、携帯電話で話したり、メールをしながら運転してる人を見かけます。ヘッドセットをしている人はたまに見かけますが，そんなに多くないです。フランスはどうでしょう？
あとちょっと訂正：
日本より少ないに見える。→日本より少ないように見える。
2007年07月12日 at 6時20分
Merci à tous pour vos commentaires.
Désolé ne pas avoir répondu plutôt, j’ai eu pas mal de souci avec le site web ces derniers temps. En principe, il devrait se charger plus rapidement (4 à 5 secondes en moyennes). Si vous pouviez me donner vos temps de chargement…
Des réponses :
Atchan,
C’est effectivement quelque chose à considérer vu que les japonais vont “tous” au boulot en train.
Christian,
Pour la France et à compter de 2006, il s’agirait du nombre de morts jusqu’à 30 jours de l’accident d’après cette page (harmonisation européenne car la France ne tenait compte que des morts à 6 jours).
Pour le Japon, le chiffre que j’ai utilisé correspond au nombre de morts pendant les 24h suivant l’accident mais j’ai aussi trouvé le nombre de morts jusqu’à 30 jours : 7272 morts (cf. rapport du ministère au format PDF).
Mathieu,
Ici aussi, à IchiHara traverser les passages piétons ce n’est pas de tout repos. Ce qui m’a le plus surpris en venant au Japon c’est l’absence de trottoir digne de ce nom dans bien des rues… On connaît les conséquences…
Kazu,
Kazu se demande comment est la situation en France, notamment concernant la conduite en état d’ivresse et l’usage de téléphone portable sans kit mains libres en conduisant. Comme cela fait longtemps que je ne suis pas allé en France, je ne suis plus trop au courant. Si vous pouviez nous aider…
最近はどうなっているかは分からないが３～４年前の状況といいますと：
フランスの飲酒運転は結構な問題だった。携帯電話のヘッドセットが使われていないも同様なきがするが最近は普及していると思います。日本の場合はBluetoothはあまり人気がないのも原因ではないかな？
間違いの指摘をありがとうございました！
2007年07月14日 at 13時27分
Je trouve que les passages piétons (même là où il n’y en a pas !) sont plutôt bien respectés (au contraire des feu tricolores à l’orange), les voitures laissant allégrement passer les piétons et vélos, quitte parfois même à reculer pour leur faire la place ! Ça m’a agréablement surpris, habitué que j’étais à slalommer en vélo entre les pare-chocs-à-tête-chercheuse des voitures en France…
2007年07月14日 at 16時34分
La situation en France prévoit que l’ utilisation du kit main libre est toujours toléré, cependant une polémique enfle concernant l’ interdiction de celui-ci ainsi que l’ interdiction de fumer au volant.
Voilà du coté de la France
2007年07月14日 at 17時22分
Bonjour !!
Je tombe un peu par hasard sur ce site, puis je m’empresse d’écouter les podcasts… en priorité ceux sur Sendai, puisque je m’y trouve pour 3-4 jours !!! Incroyables
Bonne continuation pour cette initiative.
2007年07月16日 at 6時10分
Merci Atchan pour ces précisions.
Du coté du Japon, le port de la ceinture de sécurité à l’arrière n’est toujours pas obligatoire…
Merci Pavis pour tes encouragements.
Si tu as besoin de renseignements sur Sendai ou autre chose n’hésite pas à me contacter.
2007年07月17日 at 21時20分
Bonjour,
Les stats françaises se trouvent sur le site du Ministère des transports pour la France : www.equipement.gouv.fr
aller dans la rubrique sécurité routière puis observatoire . Pour les comparaisons européennes il faut aller sur le site de l’IRTAD.
j’ai une interroagation svp. est-il exact que les motos sont bridées au japon pour la vente en interne. j’ai lu cela quelque aprt mais n’arrive plus à trouver cette info. si cela est exact, suis preneur de la source. Merci beaucoup.
2007年07月18日 at 5時35分
On espère que ça vas pou toi Kenji suite aux tremblements de terre
relaisse nous vite des nouvelles
2007年07月18日 at 6時40分
Bonjour,
Il me fait toujours aussi plaisir ce blog. Merci!
Pour info, il y aurait non officiellement environ un 1 million de personnes qui conduiraient sans permis en France…
Voila a bientôt!
2007年07月19日 at 5時54分
@Prévention,
Merci pour l’information sur le site des statistiques pour la France. J’ jetterai un oeil plus tard.
J’ai trouvé les informations sur le bridage des motos destinées au marché national. Je compte écrire un article sur le sujet. Patience…
@Francisandlili
Merci. 1 million de personnes ! Je n’ai aucune idée de l’envergure du problème au Japon mais si je trouve des chiffres, je les posterai ici.
@Atchan
Rassure toi, je n’ai rien. Par contre, je suis inquiet à cause des 53 incidents constatés dans une centrale nucléaire installé dans la ville la plus touché par le tremblement de terre. Je vais tenter d’écrire un article de fond sur le sujet mais je ne promet rien car je suis débordé de travail. Merci de t’être inquiété.
2007年07月21日 at 6時02分
@Prévention,
Je viens de poster un article qui devrait répondre à votre question : “motos japonaises bridées ?“.
2007年07月21日 at 6時05分
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2007年07月31日 at 18時59分
Attention il faut toutefois relativiser le nombre de tués sur les routes de France : la France dispose du réseau routier le plus développé d’Europe… et il s’agit également du pays le plus fréquenté : nombre de transports routiers ou de touristes transitent par la France pour aller du Nord au Sud ou l’inverse, ou bien viennent des pays de l’Est (voir le car polonais…) ; ce qui n’est évidement pas le cas en Grande-Bretagne, dans les Pays Scandinaves ou… du Japon où les voitures immatriculées à l’étrangers sont inexistantes. On sait donc que le trafic routiers au Japon est strictement équivalent au nombre de voitures immatriculées dans ce pays ; pour la France, il faut prendre en compte les très nombreuses voitures immatriculées à l’étranger.
Par ailleurs, il faut savoir que, bien avant l’installation de radars automatiques en France, l’hexagone était (déjà), contrairement à la rumeur répandue notament par les médias, l’un des pays les plus sûrs d’Europe : il y avait certes plus de tués qu’en Allemagne ou en Grande-Bretagne, mais il y a aussi deux à trois fois moins de blessés… ce qui touche beaucoup plus de monde puisque là on parle d’environ 100 000 blessés par an en France, contre 300 000 en Grande-Bretagne !
2007年10月22日 at 5時13分
Circulez, vilaines fautes…
“D’un autre coté” “de l’autre coté” (côté)
“on se rends compte” (rend)
“国士交通省” (国土)
“６０歳意以上” (意 en trop)
2007年10月22日 at 5時43分
Ca fait 5 points en moins sur le permis.
Merci.